Modyfikacje Tuning Naprawa
Na specjalne życzenie Klienta w jego kołowrotku/kołowrotkach można zamienić atrapy łożysk (tuleje poliwęglanowe) na łożyska. W zależności od danego modelu, czy marki oczywiście jest to możliwe.
Proszę pamiętać każda modyfikacja, ingerencja w dany model, to utrata gwarancji producenta.
Dodatkowe koszty podczas serwisu mogą wynikać również z zamówionych dostępnych części u producenta
po wcześniejszym uzgodnieniu z właścicielem dodatkowych kosztów. Przykładowo kompletna przekładnia rotor, micromoduł, czy ośka z koszem, etc.
Jestem w stanie tylko do dwóch marek sprowadzić części tj. DAIWA oraz SHIMANO oczywiście pod warunkiem dostępności części. Najczęściej podzespoły są dostępne do modeli nie starszych niż 10 lat
Podczas serwisu Klient jest informowany na bieżąco o stanie kołowrotka/ kołowrotków luzów technicznych poprzecznych, pionowych ośki, czy wormshafta. Oczywiście o stanie przekładni jak również łożysk. Kładę spory nacisk na wymianę zużytych, lub delikatnie dających znać o sobie łożysk, nie nadających się do dalszej pracy. Łożyska jakie mogę zaoferować to EZO nierdzewne, japońskiej renomowanej firmy. Kupowane od głównego dystrybutora na Polskę.
Koszt łożysk b/z czyli: 25 - 35 zł w zależności od wielkości za sztukę, po wcześniejszej konsultacji z Klientem.
Nie przyjmuję na serwis kołowrotków w których sytuacja wymusza wymianę części do których nie ma już dostępu, lub są nieosiągalne u producentów. W takim przypadku jakikolwiek serwis nie ma sensu nawet ze złotym smarem w środku. Oczywiście mogę podjąć się serwisu, złożenia danego modelu jeśli Klient posiada dawcę, lub w grę wchodzi wymiana przekładni na nową, która jest dostępną u producentów
